在裝接地線時，岸上的一端先裝接于油管上而通入地下，在地線的中間裝一開關，將開關拉開，再將地線的船上的一端連接于船體上，最后將開關連接。

   營運中的船舶爪油漆進行維修保養是為了最大限度地延長船舶內部、外部和各種設備的 使用壽命，并盡可能減少船底海生物，以減少船舶阻力。因此營運中的船舶應制定并全面實 施一套長期的、預防性的維修保養計劃，這包括定時沖洗、補涂和一段時間后的通油。

   在無法噴砂或不值得噴砂（小面積）的地方，可釆用打磨和敲鏟方法除銹，敲鏟釆用 除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進，而機械打磨則通常用風動工具，如風動榔頭、砂輪和旋 轉金屬件等進行構件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍則 更好打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門，關閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。

   開始送油要慢，檢查油管、接頭、閘閥等確無差錯，并且油已正常流入指定油艙，而無溢漏現象時方可通知岸上逐漸提高裝油速度，達到正常速度后，應再進行檢查。裝油結束前要放慢速度，避免溢油。

   裝油全過程探視孔處不能離人，值班人員要經常觀察裝油速度。

   在終止裝油前半小時要通知岸方做好準備，根據進度通知岸方放慢速度，以便最后一艙裝滿時及時停止泵油。